Surtidor autoservicio de diésel y DEF para base propia
La única carga que nadie firma es la tuya.
Cargás en una estación y te dan ticket. Cargás en tu playa y no queda nada. R-evofuel emite uno por cada despacho.
Diésel
DEF
Hasta 10.000 gal/mes
Tu playa propia mueve miles de litros y no emite un solo papel.
En la calle todo se audita: ticket, tarjeta, cierre mensual. En el tanque propio se carga, se anota a mano si alguien se acuerda, y a fin de mes el remito no coincide con lo que hay adentro.
Sin softwareCorre en ATIONET. No hay servidor, ni licencias, ni una PC en la playa.
Sin obra civilSe ancla al piso, se conecta a energía, internet y tanque, y opera.
Sin límite de usuariosIlimitados, identificados con iButton o RFID.
El comprobante
Esto es lo que hoy no existe.
DESPACHO CONTROLADO
BASE PROPIA · AUTOSERVICIO
FECHA21/09/2026
HORA06:42:15
OPERARIOID 0417
IDENTIFICADORiBUTTON
VEHÍCULOINTERNO 112
PRODUCTODIÉSEL
CAUDAL90 L/MIN
DURACIÓN00:04:28
LITROS402,6
PRECISIÓN± 0,5 %
FILTRADOAGUA OK
TANQUE ANTES14.820 L
TANQUE DESPUÉS14.417 L
DIFERENCIA0,4 L
SIN EXPLICAR0,0 L
No se imprime. Está en ATIONET.
Tocá cualquier línea del ticket.
Nadie carga sin identificarse
Apoya el iButton o acerca la tarjeta, y recién ahí arranca la bomba. Sin despacho anónimo, no hay litro sin dueño.Identificación iButton / RFIDUsuarios ilimitados
El consumo se imputa solo
Sin este campo sabés cuánto gastaste. Con este campo sabés qué camión se está comiendo el margen.Diésel o DEF, mismo registro
El DEF queda fuera de todo control en casi cualquier operación. Acá entra con el mismo formato que el diésel.Bomba de paletas con bypass
A 90 litros por minuto, un tanque de 400 litros son cuatro minutos y medio. El control no puede costar tiempo de salida.Caudal 90 l/min · 23 gpmBypass incorporado
Medidor de engranajes ovalados
Con 0,5% de precisión, sobre 10.000 galones mensuales el margen de duda es de 50 galones, no de 500.Precisión 0,5 %Medidor engranajes ovalados
Filtro con absorción de agua
En diésel el agua arruina inyectores y bombas de alta presión. Esa factura no la paga el combustible, la paga el taller.Lo despachado contra lo que falta
La pérdida nunca aparece en lo que se cargó. Aparece en la diferencia contra el tanque.
La línea que hoy nadie puede calcular
Hoy ese número no da cero: directamente no se puede calcular. El objetivo es que exista, y que cuando no dé cero sepas en qué carga mirar.Y no se imprime en papel.
Vive en ATIONET, la misma plataforma que ATIO opera en redes de estaciones de servicio. Cada despacho llega solo, y el control sigue funcionando en el equipo aunque el enlace se caiga, gracias al controlador de sitio ATIO NanoCPI2.
Dos fluidos
Diésel y DEF, con el mismo control.
Diésel
El costo que todos miran
La línea grande del presupuesto, y la que más se discute. Pasa de ser un total mensual que nadie puede desarmar a un dato por vehículo y por hora.
DEF
El consumo que nadie registra
Se consume en proporción al diésel, se contamina fácil y si falta el motor entra en derateo. Medirlo con el mismo equipo cierra el hueco sin sumar otro sistema.
Dónde trabaja
El mismo equipo. Cambia lo que resuelve.
Estimador
Cuánto vale el diésel que hoy no podés explicar.
Si nunca lo mediste, ese es el punto.
Recuperable por año, estimado
—
Se recupera el 78% del desvío al pasar a control.
Doce meses, precio constante.
Es una orientación, no una cotización.
Conversemos
Contanos cómo cargan hoy.
Con saber cuánto diésel movés por mes, si despachás DEF y qué medición tenés en el tanque, alcanza para responderte algo concreto.
Se abre tu cliente de correo con el mensaje armado.